După ce azi UBER a lansat UberGREEN (detalii mai jos), tocmai am aflat că urmează să avem și noi Uber Eats, un fel de Food Panda, HipMenu, Oliviera ș.a. doar că livrarea se va face prin parteneri, pe scuter, bicicletă sau mașină. Momentan, se pare că cei de la Uber caută livratori parteneri, care să dispună de scuter sau bicicletă, iar Bucureștiul apare deja în aplicația Uber Eats, în lista orașelor unde serviciul este disponibil, dar pe site încă nu.
UBER a modificat tarifele în București (probabil din dorința de a mai avea șoferi înrolați și în 2016). Astfel tariful pentru uberX a crescut de ieri, 13 decembrie 2015, de la 1,39 la 1,65 lei/km, iar tariful pentru UberSELECT a crescut de la 2,25 la 2,45 lei/km. De asemenea a crescut tariful minim pentru o cursă, la 8 lei (uberX), în timp ce la UberSELECT rămâne tariful de 10 lei, dar și tariful pentru fiecare minut, de la 0,23 la 0,28 lei la uberX, respectiv de la 0,375 la 0,400 lei fiecare minut de cursă la UberSELECT. Tarifele de anulare comandă au rămas la fel: 6 lei la uberX / 10 lei la UberSELECT.
Acum vreo două săptămâni spuneam că mă bucur de faptul că am prins măcar UBER cu înghețată, dacă nu reușisem cu Renault Zoe sau cu decapotabilele. Uite că Publicis au făcut și un aftermovie despre cum a fost derulată campania cu Zoe, mașina electrică de la Renault, unde clienții UBER au avut parte de o mică farsă/surpriză. Foarte, foarte fain, enjoy!
Ieri au vuit presa, blogurile, Twitter-ul, toate media, se lansa UBER Bucharest, noul sistem de taximetrie, care, de fapt, nu e taximetrie. E un sistem de ridesharing, ce vrea să însemne (zic ei) niște călătorii mai rapide, fiind o alternativă excelentă la metodele clasice de transport în comun. Dar nu, șoferii/taximetriștii o vor face pentru bani, unii chiar în timpul liber, după job, UBER București fiind o afacere, oamenii vor să câștige niște bani, nu să fie mai puține mașini în traficul bucureștean, nu să mergem cu toții câte 4-5 în mașină. E vorba de bani, punct.